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GL8的死对头来了!丰田全新大7座即将国产,全系混动油耗超低

原标题:GL8的死对头来了!丰田全新大7座即将国产,全系混动油耗超低

在国内最知名的MPV车型,莫过于别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛之流了。然而GL8、埃尔法基本都是定位商务用车,而且它们都价格偏高,往往不太亲民。然而如今,7座MPV市场终于迎来了一个公私两用皆宜的强大竞争者。5月18日,丰田终于发布了全新一代Sienna,这也是第四代产品中首款将会国产的车型。这款中高端的MPV不但是全新换代,而且国产计划即将落地!今天迪哥就来带大家看看它。

首先我们来看看全新Sienna的外观设计,虽然是定位MPV车型,但是在小编看来,Sienna丝毫没有显得老气,不仅如此,丰田大胆地把很多全新的家族化设计加入其中,相较于GL8中规中矩的造型设计,Sienna不同的视觉效果也更容易吸引年轻群体。

前脸方面,细长扁平的头灯看上去非常有神,而面积夸张的前进气格栅使用了类似汉兰达的横向装饰条,使整个视觉效果被拉宽,显得更加扁平而扎实。而车身侧面的线条相较过去几代车型更具肌肉感,尤其是后轮毂上方的"筋线"基本和过去的平庸和儒雅告别了。而车尾灯的造型像极了"雷克萨斯",这也在一定程度上表明了自己中高端的定位。

进入车内,豪华简约的氛围迎面而来,宽大的仪表台是美式MPV的标志,相比其他车型,Sienna的中央控制区域更加偏向于轿车的设计,看得出新车在舒适性上有了更高的要求,除次之外,车内的内饰用料也非常地道,触手可及的地方基本都是用了真皮或者软性材质包裹,质感方面没的说。

配置方面,9寸悬浮式中控屏和液晶仪表是一大亮点,这一设计紧跟时代前沿,科技感有了一定的保证,另外在按键布局上,Sienna也走上了简约道路,在操作台上仅保留了部分实体按键,而大部分功能都可以通过中控屏来操作,非常方便。

MPV车型当然还要看看空间表现,毕竟乘坐舒适度是其核心竞争力之一,而Sienna车身长宽高分别为5170/1990/1740mm,轴距也有3060mm,在乘坐空间上并不需要什么担忧,从目前公布的信息来看,第二排座椅带有可调腿托,并带有滑轨,可自由调节前后空间。第三排座椅还可以放倒,这样空间表现将更为出色,这显然是GL8这类车型所不具备的。不过迪哥个人有一点小疑问,既然Sienna本身定位于中高端,为什么不将第二排作为换成"航空座椅"呢?或许丰田对现在的座椅已经非常满意了吧。

最后再来看看新车的动力,作为一台MPV,追求的是舒适性和平稳性,从北美市场公布的信息来看,Sienna放弃了此前产品的那台3.5L V6自然吸气发动机,全系主推2.5L四缸的混动系统,目前官方公布的最大功率为246匹马力,可见Sienna已经完全将舒适、平顺、省油作为了自己的主打卖点,尤其是油耗。这也是GL8的最大弱点。

目前官方消息,确定第四代Sienna将开启国产化,大概将于2022年与消费者见面,虽然丰田打造MPV的实力非常强大,但最终价格很大程度上会影响其销量表现,不过迪哥觉得,凭借全新的外观设计、宽裕的空间表现,以及混动系统的超低油耗,它一定会在中国市场找到自己的一席之地。返回三分pk10,查看更多

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